La
“motosierra”, “chainsaw” o “motorsäge", tal y como hoy la
conocemos ¿es un invento del siglo XX, o bien del XIX...?
Una buena pregunta que merece una respuesta,
más o menos documentada y coherente, la cual está abierta a todo de
aportaciones de los seguidores de Motosierra de Colección.
Para ello retrocedemos a los precursores o
antepasados de las motosierras actuales fabricadas en el siglo XIX:
La primera en la lista, posiblemente sería la fabricada en 1830 (aprox.)
por un ortopedista y médico alemán llamado Bernard Heine, que
poco tenía que ver con el corte de madera.
Fabricó
una sierra manual automotriz a manivela, con una cadena dentada continúa,
montada sobre guías (con un aspecto similar a los taladros manuales antiguos),
la cual tenía la misión de serrar el hueso de la pelvis de las mujeres en el
momento del parto y poder abrir el canal para que el feto saliera.
Se
llamó OSTEÓTOMO u OSTEOTOM y supuso una “revolución”, al producir un
corte limpio con menos daños e infecciones a las madres (ya que no existían
los antisépticos), disminuyendo la mortalidad tanto de las madres como de
los bebés.
Actualmente
se conserva al menos un ejemplar en el museo de la Universidad de Francfort
(Alemania).
Hacia
1840/50 aparecieron las conocidas como “DRAG SAWS” (principalmente en Estados Unidos) de distintos tipos y
diseños, que empleaban básicamente la fuerza humana o de animales transmitida a
una sierra de vaivén.
En
1860 el inventor inglés A. Ramsome´s, aplicó la fuerza del vapor a estas Drag Saws, con un mecanismo
bastante similar a las bielas de las ruedas de las máquinas de tren, que a su vez movían una
hoja de sierra, con movimiento de vaivén adelante y atrás. No obstante el
volumen de la máquina, la caldera, las mangueras, etc., y su desplazamiento
entre árboles hacía su uso complicado.
Hasta
1905 no se fabrica la primera con motor de combustión interna y refrigerada por
agua. Fue en USA y sus inventores Benz y Hendricks, pero como toda innovación
tenía un problema; la cadena se destensaba constantemente al no circular sobre
un soporte (espada)
La
aplicación del motor de combustión abrió la veda y a partir de estas fechas los
fabricantes desplegaron todo su ingenio para hacerse con un hueco en el
mercado; los diseños de las Drag Saw (Wade, Vaughan,...) antes mencionadas, mejoraron con la adicción de un motor de combustión y permanecieron en uso
casi hasta 1950 compitiendo por obtener la máxima calidad en sus productos. Solo tenían
una pega, eran muy grandes, pesadas, difíciles de manejar…
En
1926 Andreas Stihl con 30 años de edad construye la primera motosierra de motor
eléctrico, tal y como las conocemos hoy en día. Nacido en 1896 en Zurich
(Suiza), este mecánico, estudió ingeniería industrial. Fundó Machinenfabrik
Stihl A.
Posteriormente incorporó todo tipo de mejoras a las máquinas como
motores de explosión, embragues centrífugos, tensores de cadena y un largo etc,
hasta nuestros días.
A partir de este modelo A, distintas marcas utilizaron diseños similares hasta los años 50 donde aparecieron multitud de "motosierras de un solo hombre", relegando poco a poco a las pesadas de dos hombres.
El "nacimiento" de la primera motosierra de un hombre es controvertido, ya que hay varias candidatas y cada una entiende ser la primera, así que ese tema lo dejo para un hilo de discusión.
Desde ahí hasta nuestros días, poco han cambiado, si bien la mejora se advierte en la relación de peso/potencia, la utilización de nuevos materiales compuestos metálicos y plásticos, la fibra
de carbono y recientemente los motores de inyección.
Después
de todo lo anterior se puede decir que la motosierra
es un invento del siglo XX, ya que lo fabricado en el XIX, ni se denominaba de esa manera, ni compartía la mayor parte de similitudes. De hecho en España, se las ha denominado “tronzador”, hasta casi los años 70.
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Un saludo.
nn
